La iluminación modular enchufable Aspöck está montada en una gran parte de los remolques europeos, y su ventaja—todo se desenchufa y se sustituye—es también lo que confunde a los compradores: con tantas luces, conectores y ramificaciones de cable, pedir la pieza correcta exige saber cómo encaja el sistema. Esta guía desglosa la gama Aspöck y cómo pedir por número de pieza.
La idea modular: un mazo, luces enchufables
En lugar de cablear fijamente cada luz, una instalación Aspöck utiliza un cable principal que recorre todo el largo del remolque, con puntos de derivación (distribuidores) donde se enchufan cables cortos a cada luz. Cada conexión es un acoplamiento enchufable estanco, de modo que una luz o un cable dañado se desenchufa y se sustituye sin cortar ni soldar. Por eso identificar el conector exacto importa tanto como la propia luz.
Pilotos traseros: la familia Europoint
Los pilotos traseros combinados—freno, posición, intermitente, marcha atrás, antiniebla y reflector en una sola carcasa—son en su mayoría de la serie Europoint (Europoint I, II y III según la generación). Al pedir un piloto trasero, lo que importa es la versión exacta, las funciones que incorpora, si es izquierdo o derecho y el tipo de conector de la parte trasera. Pida por el número de pieza moldeado en la carcasa.
Luces de galibo y de contorno
- Superpoint: la luz de galibo lateral y de contorno más habitual, en versiones amarilla (lateral) y roja/blanca (contorno).
- Flatpoint: una luz trasera o lateral de perfil bajo, para donde se necesita un montaje poco saliente.
- Monopoint: una luz de función única.
- Regpoint y luces de matrícula: iluminación específica de la placa de matrícula.
El mazo ASS y los conectores de bayoneta
El sistema enchufable de Aspöck se basa en conectores de bayoneta: acoplamientos de empujar y girar con distinto número de polos (habitualmente 2 polos para las luces de galibo y 5 o 7 polos para los pilotos traseros). El mazo ASS (Aspöck Star System) los une mediante distribuidores, siendo ASS3 la generación actual. Las dos cosas que hay que confirmar al pedir un cable son el número de polos y el tipo de conector en cada extremo, además de la longitud del cable.
Conexiones al tractor: 7 polos frente a 13 polos
En la parte delantera del remolque, el mazo termina en el acoplamiento al vehículo tractor. Los sistemas antiguos usan dos clavijas de 7 polos—12N (tipo N, ISO 1724) para las funciones básicas y 12S (tipo S) para las auxiliares—mientras que los remolques modernos usan una única clavija de 13 polos (ISO 11446) que lleva todo en un solo conector. Confirme cuál usan su remolque y su tractor antes de pedir un cable de morro o un adaptador.
Cómo pedir la pieza Aspöck correcta
Como la gama es modular, el método fiable es siempre el mismo: lea el número de pieza moldeado en la carcasa de la luz o en el conector y pida por él. Si el número está borrado, anote la familia de la luz, las funciones, el lado (izquierdo/derecho), el número de polos y el tipo de conector, y la identificaremos.
Explore la iluminación Aspöck, los pilotos traseros y los cables y bases de enchufe. ¿No está seguro de qué pieza necesita? Envíenos el número de la luz o el conector antiguo y se lo confirmaremos antes del envío.
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