Модульное штекерное освещение Aspöck установлено на значительной части европейских прицепов, и его достоинство—всё отсоединяется и заменяется—одновременно сбивает покупателей с толку: при таком количестве фонарей, разъёмов и ответвлений кабеля заказ нужной детали требует понимания того, как собрана система. В этом руководстве разбирается ассортимент Aspöck и то, как заказывать по номеру детали.
Модульный принцип: один жгут, штекерные фонари
Вместо жёсткой проводки каждого фонаря в установке Aspöck используется магистральный кабель, идущий по всей длине прицепа, с точками ответвления (распределителями), куда короткими кабелями подключается каждый фонарь. Каждое соединение — герметичная штекерная муфта, поэтому повреждённый фонарь или кабель отсоединяется и заменяется без резки и пайки. Именно поэтому определить точный разъём так же важно, как и сам фонарь.
Задние фонари: семейство Europoint
Задние комбинированные фонари—стоп-сигнал, габарит, указатель поворота, задний ход, противотуманный фонарь и отражатель в одном корпусе—в основном относятся к серии Europoint (Europoint I, II и III по поколениям). При заказе заднего фонаря важны точная версия, набор функций, левый он или правый, и тип разъёма сзади. Заказывайте по номеру детали, отлитому на корпусе.
Габаритные и контурные огни
- Superpoint — самый распространённый боковой габаритный и контурный огонь, в жёлтом (боковой) и красно-белом (контурный) исполнении.
- Flatpoint — тонкий задний или боковой фонарь для мест, где нужна малая высота установки.
- Monopoint — однофункциональный фонарь.
- Regpoint и фонари подсветки номера — отдельная подсветка номерного знака.
Жгут ASS и байонетные разъёмы
Штекерная система Aspöck построена на байонетных разъёмах — муфтах «нажать и повернуть» с разным числом контактов (обычно 2 контакта для габаритных огней и 5 или 7 контактов для задних фонарей). Жгут ASS (Aspöck Star System) связывает их через распределители, актуальное поколение — ASS3. При заказе кабеля нужно подтвердить две вещи: число контактов и тип разъёма на каждом конце, а также длину кабеля.
Разъёмы к тягачу: 7 контактов или 13 контактов
В передней части прицепа жгут заканчивается соединением с тягачом. В старых системах используются две 7-контактные вилки—12N (тип N, ISO 1724) для основных функций и 12S (тип S) для дополнительных—тогда как современные прицепы используют одну 13-контактную вилку (ISO 11446), передающую всё через один разъём. Уточните, что используют ваш прицеп и тягач, прежде чем заказывать носовой кабель или переходник.
Как заказать нужную деталь Aspöck
Поскольку ассортимент модульный, надёжный метод всегда один: прочитайте номер детали, отлитый на корпусе фонаря или разъёме, и заказывайте по нему. Если номер стёрт, отметьте семейство фонаря, функции, сторону (левая/правая), число контактов и тип разъёма — и мы определим деталь.
Смотрите освещение Aspöck, задние фонари и кабели и розетки. Не уверены, какая деталь нужна? Пришлите нам номер со старого фонаря или разъёма, и мы подтвердим перед отправкой.
Нужен расчёт? Отправьте список запчастей на sales@mspexport.com или напишите нам в WhatsApp для быстрого коммерческого предложения.
Нужна помощь с подбором детали?
Отправьте OEM-коды, фотографии товара или брендовые номера. Наша команда поможет определить правильную деталь.